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      移動式道路交通信號燈:現(xiàn)狀、問題與優(yōu)化策略
      發(fā)布日期:2025/1/13 發(fā)布者:sinowatcher 共閱736次 文章字體:

      在城市交通體系中,移動式道路交通信號燈憑借適用性強、便捷性高的獨特優(yōu)勢,在各個交叉路口發(fā)揮著不可忽視的重要作用,人們親切地稱它為“小交警”。

      這種信號燈主要應(yīng)用于兩種典型場景。其一,在一些尚未建設(shè)固定交通信號燈的路口,由于缺乏有效的交通引導(dǎo),交通秩序常常陷入混亂狀態(tài),車輛與行人的通行沖突頻繁發(fā)生。此時,移動式道路交通信號燈的及時介入,能夠有效規(guī)范行車秩序,減少交通參與者之間的沖突,保障路口的基本通行順暢。其二,當固定信號機出現(xiàn)故障或遭遇斷電突發(fā)狀況時,移動式道路交通信號燈便挺身而出,作為臨時替代設(shè)備,承擔(dān)起分離交通流的關(guān)鍵任務(wù),確保交通不至于陷入癱瘓。

      然而,當前移動式道路交通信號燈在實際應(yīng)用中暴露出不少問題。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定,機動車通過交叉路口時,必須依照交通信號燈、交通標志、交通標線或交通警察的指揮通行。但公開數(shù)據(jù)顯示,群眾在面對移動式道路交通信號燈時,遵章性表現(xiàn)較差,與固定信號燈路口的情況相比差距明顯。這一現(xiàn)象極大地影響了路口的通行效率和秩序,使得交通順暢度大打折扣。

      出現(xiàn)這種遵章性差的情況,原因是多維度的。從硬件層面來看,受限于自身使用場景,移動式道路交通信號燈通常采用滑輪移動板車作為底座,放置在路口中心位置。由于不具備像固定信號燈那樣良好的桿件設(shè)置條件,其燈具尺寸、亮度、安裝高度以及位置等諸多因素,都會對路口的通行視距產(chǎn)生嚴重限制,導(dǎo)致駕駛員難以清晰、及時地獲取信號燈指示信息。從出行者意識層面分析,廣大群眾對移動式道路交通信號燈缺乏足夠的認知和重視,沒有充分意識到其與固定信號燈具有同等的法律效力。再加上多數(shù)臨時信號路口缺乏有效的電子抓拍設(shè)備,無法對違規(guī)行為進行及時、準確的記錄和懲處,這使得部分人抱有僥幸心理,從而降低了對信號燈指示的遵守程度。

      為了更好地發(fā)揮移動式道路交通信號燈的作用,保障路口通行的安全與效率,我們需要對其進行優(yōu)化設(shè)置。

      在硬件設(shè)置方面,應(yīng)嚴格參照《T/CTS 19 - 2023 移動式道路交通信號燈》的相關(guān)要求,對燈具的尺寸、亮度、樣式等進行全面完善。通過盡可能統(tǒng)一全國范圍內(nèi)各式各樣的設(shè)置標準,不僅可以減少執(zhí)法過程中因標準不統(tǒng)一而產(chǎn)生的模糊爭論,還能降低駕駛員對不同設(shè)置的認知難度,使其能夠更加迅速、準確地理解信號燈所傳達的信息。

      在交通管理方面,當移動式道路交通信號燈的設(shè)置高度無法提供足夠的停車視距以保障信控安全時,我們可以從信號放行相位的設(shè)計入手,來彌補這一硬件上的不足。在進行相位設(shè)計時,要明確首要目標是有效分離交通沖突,為交通安全奠定基礎(chǔ),其次才是考慮如何改善路口的整體通行狀況。具體而言,當對向交通沖突較為嚴重時,為了更好地疏導(dǎo)交通、減少沖突,宜采用多相位控制方式;而當對向行車沖突相對較小時,則可采取較為簡單的兩相位控制。此外,除了一些車流量較小的特殊場景,應(yīng)盡量減少混合相位的使用,以此確保路口通行的安全性和穩(wěn)定性。

      不同的放行方式對視距有著不同的要求,適用于不同的路口場景。單口輪放,即同方向進口車輛同時移動通行,這種方式比較符合跟隨式通行的理念,對橫向安全視野的要求相對較低,特別適合全屏燈款的移動式道路交通信號燈。在那些路口沖突較大、安全視距不足的路口,單口輪放能夠較好地發(fā)揮作用,引導(dǎo)車輛有序通行。直/左分向放行,是將直行和左轉(zhuǎn)車輛分開放行。當直行車輛通行而左轉(zhuǎn)車輛需要排隊等候時,這種放行方式下橫向視野會受到一定影響。因此,它通常適用于采用機動車箭頭信號燈款的移動式道路交通信號燈,常見于路口導(dǎo)向車道較多、直/左車道分離較為明確的路口,有助于提高此類路口的通行效率和安全性。直、左混合對向放行,是讓相對方向的直行和左轉(zhuǎn)車輛同時運動,此時駕駛員在橫向視野內(nèi)會面臨較多移動對象,交通沖突相對較多,因此需要較大的安全視距來保障安全通行。這種放行方式適合路口面積較大、直行車占比較高的路口。綜合比較而言,對于移動式道路交通信號燈,在選擇放行方式時,應(yīng)優(yōu)先考慮單口輪放,其次是直行/左轉(zhuǎn)分向放行,最后才是直左混合對向放行。

      綜上所述,移動式道路交通信號燈作為一種臨時交通信號裝置,在城市交通管理中扮演著重要角色。然而,人們往往容易忽視對其應(yīng)用進行深入分析和研究。隨意、不合理的設(shè)置不僅無法達到預(yù)期的交通管理效果,反而可能引發(fā)更為嚴重的交通安全問題。在現(xiàn)有客觀條件難以改變的情況下,我們必須通過科學(xué)合理的相位優(yōu)化設(shè)計以及硬件設(shè)施的完善,來提升路口的通行安全與效率,讓移動式信號燈真正成為城市交通管理的得力助手,為人們的出行創(chuàng)造更加安全、順暢的交通環(huán)境。

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