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近年來(lái)我國(guó)公路上的汽車數(shù)量越來(lái)越多，為了規(guī)范各位車主的行為，營(yíng)造良好有序的交通狀況，我國(guó)的交規(guī)也變得越來(lái)越嚴(yán)格。很多發(fā)達(dá)城市因?yàn)檐嚩嗳硕�，每到上下班高峰期公路上都堵得水泄不通。為了解決堵車時(shí)綠燈時(shí)間過(guò)短造成的壓車問(wèn)題，這些地區(qū)的交通信號(hào)燈取消了讀秒設(shè)計(jì)，新型交通信號(hào)燈出現(xiàn)之后引起了眾多車主的不滿。

新型交通信號(hào)燈沒(méi)有倒計(jì)時(shí)功能，車主過(guò)路口時(shí)拿捏不好時(shí)間。舊版紅綠都有著一個(gè)9秒倒計(jì)時(shí)時(shí)間，車主就可以根據(jù)自己的需求提前掛檔、踩油門，當(dāng)綠燈亮起的時(shí)候直接前進(jìn)就可以了，這也為大多數(shù)車主解決了很多時(shí)間。

新型交通信號(hào)燈取消讀秒設(shè)計(jì)，將黃燈時(shí)間劃進(jìn)了綠燈，雖然能延長(zhǎng)綠燈的通行時(shí)間，但車主卻發(fā)現(xiàn)取消倒計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)后很容易違章。以前交通信號(hào)燈都有讀秒和倒計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)，車主走到路口就能進(jìn)行預(yù)判，到底是開(kāi)過(guò)去還是在停止線前等待�，F(xiàn)在交通信號(hào)燈取消了讀秒設(shè)計(jì)，很多車主都懵了，看到交通信號(hào)燈也不敢走。 

有一位車主說(shuō)，自己第1次看到這種新型交通信號(hào)燈，走到斑馬線前第1輛車子正常通行，自己跟在后面，沒(méi)想到車輪剛走過(guò)停止線紅燈就亮了，此時(shí)車主進(jìn)退兩難，只好硬著頭皮開(kāi)過(guò)去，沒(méi)多久就收到了一張罰單。不少車主都遇到過(guò)類似的問(wèn)題，正是因?yàn)闆](méi)有黃燈倒計(jì)時(shí)作為緩沖，綠燈之后直接變紅燈，讓許多人被扣分。

新型交通信號(hào)燈還會(huì)搭配一個(gè)智能系統(tǒng)，它會(huì)監(jiān)測(cè)路口的實(shí)時(shí)車流量，控制紅燈持續(xù)時(shí)間。遇到上下班高峰期會(huì)縮短紅燈的時(shí)間，提高綠燈的時(shí)間。理論上來(lái)說(shuō)這種新型交通信號(hào)燈能夠改善堵車的問(wèn)題，可是沒(méi)想到這種新型交通信號(hào)燈卻帶來(lái)了不少負(fù)面影響，其中最嚴(yán)重的就是取消倒計(jì)時(shí)引發(fā)的扣分問(wèn)題。很多車主都呼吁新型交通信號(hào)燈能增加倒計(jì)時(shí)或者讀秒設(shè)計(jì)，這樣才能更加人性化。

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