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從聯(lián)合浦發(fā)銀行推出三賬合一的“中國移動浦發(fā)銀行聯(lián)名卡”到放棄標(biāo)準(zhǔn)之爭和中國銀聯(lián)“一笑泯恩仇”，今年六月，中國移動在移動支付領(lǐng)域迅速布局。

　　6月18日，中國移動與浦發(fā)銀行攜手發(fā)布以“移動金融，改變生活”為主題的戰(zhàn)略合作產(chǎn)品發(fā)布會，并推出了四款戰(zhàn)略合作創(chuàng)新產(chǎn)品：中國移動浦發(fā)銀行聯(lián)名卡及演進(jìn)產(chǎn)品（NFC技術(shù)手機(jī)）、手機(jī)匯款、全網(wǎng)客戶話費(fèi)代繳和生活繳費(fèi)。6月21日，中國移動和中國銀聯(lián)簽署了《中國移動通信集團(tuán)公司與中國銀聯(lián)股份有限公司關(guān)于移動支付業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議》。

　　標(biāo)準(zhǔn)破冰≠放棄2.4GHz標(biāo)準(zhǔn)

　　在移動支付領(lǐng)域，以中國移動為首的電信運(yùn)營商主推的2.4GHz標(biāo)準(zhǔn)和銀聯(lián)主推的13.56MHz標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭一直被業(yè)界認(rèn)為是限制其規(guī)模發(fā)展的瓶頸所在。根據(jù)此次中國移動和中國銀聯(lián)的框架協(xié)議，雙方將在移動支付領(lǐng)域展開深度業(yè)務(wù)合作，共同探索基于移動通信網(wǎng)絡(luò)、通過SIM卡等安全載體承載銀行卡賬戶的移動支付產(chǎn)品，并在近場支付技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、NFC手機(jī)產(chǎn)品檢測、可信服務(wù)管理平臺(TSM)互聯(lián)互通等方面展開全面合作。同時，這一協(xié)議的簽訂也標(biāo)志著移動支付標(biāo)準(zhǔn)之爭塵埃落定，未來13.56MHz標(biāo)準(zhǔn)將成為移動支付的主流。據(jù)中國移動董事長奚國華透露，接下來雙方將在50個城市進(jìn)行試點(diǎn)。

　　“標(biāo)準(zhǔn)之爭背后的意義是對行業(yè)主導(dǎo)權(quán)、話語權(quán)的爭奪，更進(jìn)一步是基于兩種標(biāo)準(zhǔn)的上下游生產(chǎn)廠商的博弈，”易觀國際分析師張萌表示，“但中國移動和銀聯(lián)達(dá)成合作并不等同于放棄2.4GHz標(biāo)準(zhǔn)。”

　　中國移動內(nèi)部人士也向記者表示，“未來中國移動的重點(diǎn)是采用13.56MHz標(biāo)準(zhǔn)的NFC，2.4GHz標(biāo)準(zhǔn)會逐漸淡化，但是并不等于完全放棄，還是會有一定的市場，比如將SIM卡與一卡通解決方案結(jié)合起來在行業(yè)應(yīng)用中推廣”。

　　聯(lián)合金融業(yè)打造大平臺

　　移動支付是一個涉及到諸多產(chǎn)業(yè)的融合業(yè)務(wù)，那么在標(biāo)準(zhǔn)之爭落幕，市場以13.56MHz標(biāo)準(zhǔn)為主要標(biāo)準(zhǔn)的情況下，以中國移動為代表的電信運(yùn)營商將如何定位呢？

　　零點(diǎn)咨詢IT電信總監(jiān)曾韜認(rèn)為：“移動支付具有很強(qiáng)的金融性質(zhì)，電信運(yùn)營商不能總想著去做行業(yè)主導(dǎo)，而應(yīng)該以參與者的心態(tài)先謀求發(fā)展，再提升話語權(quán)。對以中國移動為代表的電信運(yùn)營商而言，用戶和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其最大的優(yōu)勢，中國移動入股浦發(fā)銀行，化敵為友是一種非常好的參與模式�！�

　　日本的NTT docomo是全球移動支付業(yè)務(wù)開展得最好的運(yùn)營商之一，它通過注資的方式掌控產(chǎn)業(yè)鏈，在幾年間先后注資三井住友信用卡公司和瑞穗金融集團(tuán)的關(guān)聯(lián)企業(yè)UC card公司，并得到了規(guī)模回報。三井住友銀行和NTT docomo聯(lián)合推出的ID借記卡業(yè)務(wù)使得NTT docomo的移動支付業(yè)務(wù)突破了小額支付的界限；DCMX信用卡業(yè)務(wù)則使NTT docomo的移動支付業(yè)務(wù)滲透到消費(fèi)信貸領(lǐng)域。

　　但在中國，受各種政策和制度的影響，電信運(yùn)營商想要掌控整個產(chǎn)業(yè)鏈顯然不太現(xiàn)實(shí)。和君咨詢合伙人許寧表示，電信運(yùn)營商應(yīng)該去搭建一個平臺，即在產(chǎn)業(yè)鏈的兩個端點(diǎn)――商家和消費(fèi)者之間，整合金融、設(shè)備商等，共同打造一個大的移動支付平臺；同時，對電信運(yùn)營商來說，移動支付只是一種工具，是其大智能管道（包括通信、支付、位置、身份等）的功能之一。

從移動支付向移動互聯(lián)網(wǎng)支付演進(jìn)

　　關(guān)于此次中國移動和中國銀聯(lián)的合作，中國移動董事長奚國華表示：“移動互聯(lián)網(wǎng)是一個平臺，在這個平臺上可以衍生出很多業(yè)務(wù)，手機(jī)支付就是其中重要的一項(xiàng)。目前我們和銀聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)統(tǒng)一，平臺也搭建起來了。對我們來說，下一步要盡快把NFC的功能內(nèi)置到手機(jī)中去。對金融開放SIM卡空間，把手機(jī)的一些空間拿出來，給支付領(lǐng)域使用。”

　　中國移動內(nèi)部人士也向記者明確表示，中國移動對于移動支付的定位是開放平臺中的一項(xiàng)基礎(chǔ)功能，同時中國移動的下一步工作就是“統(tǒng)一”，包括各種標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一（如終端、芯片等硬件標(biāo)準(zhǔn)）以及與中國移動原有業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的統(tǒng)一，中國移動與浦發(fā)銀行的合作則更是使得中國移動在移動支付領(lǐng)域如虎添翼。

　　對于運(yùn)營商做移動支付，業(yè)界專家張鑫則表示：“3G時代，移動支付的概念應(yīng)該升級為移動互聯(lián)網(wǎng)支付的概念。原有的網(wǎng)銀和第三方支付等手段現(xiàn)在基本上都可以直接過渡成為移動支付手段。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的東西直接過渡到移動互聯(lián)網(wǎng)大部分都是適用的，但要發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，卻還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而這就是運(yùn)營商的機(jī)會！”

　　因此，對電信運(yùn)營商來說，移動支付的真正價值并不是其業(yè)務(wù)本身的收益，而是將移動支付作為工具與移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)品結(jié)合起來產(chǎn)生的增量效益。